Турникеты уже в Петербурге

[skv323]

Оригинал взят у vveshka в Турникеты уже в Петербурге

Фото из поста, в котором все точно и внятно написано про турникеты в Москве.

"В петербургских автобусах могут появиться такие же турникеты, как в общественном транспорте Москвы. Такой эксперимент начнется уже в январе месяце. Подрядчиком является компания "Солярус", которая ранее оснастила устройствами общественный транспорт Москвы.
Пилотный проект будет реализован в 10 автобусах "Пассажиравтотранса" маршрутов No.5, 57 и 229. Турникеты будут смонтированы возле кабины водителя, вход в салон будет осуществляться только через переднюю дверь. Действующие проездные будут действовать на вход, разовый билет будет продавать водитель, пишет петербургская интернет-газета "Фонтанка.ру".

Это ужасно :(
Такие турникеты – одна из самых неудобных и унизительных вещей, которые я видела. Собственно, кто видел это в Москве, тому не надо объяснять. Кто не видел, поясню:

1. На вход в первую, самую узкую дверь выстраивается очередь. Все остальные двери закрыты. Проход довольно медленный (представьте метро, где только один турникет). Если ты покупаешь билет (а покупаешь как раз у водителя), то тормозишь вход еще сильнее -- пока расплатишься, получишь сдачу и т.д. У станций метро, где постоянный приток пассажиров, в час пик автобус просто не может отправиться – очередь не заканчивается.
И, кстати, вот это ужасно унизительно – стоять в очереди, когда достаточно просто открыть двери и впустить всех сразу.

2. Трудно входить с коляской или крупногабаритным багажом -- нужно делать знаки, чтобы водитель тебя заметил и открыл среднюю дверь. Водители стараются не пропустить в средние двери "зайцев" и могут захлопнуть ее перед твоим носом. У меня так беременную сестру чуть не прищемили.

3. Очень травмоопасно для пожилых людей: бабушка в одной руке держит сумку/палку, в другой карточку для турникета, а еще чем-то нужно турникет толкать. Если в этот момент автобус трогается, то можно упасть. Сестра (она живет в Москве) не раз была свидетелем подобного.

4. Речь идет только о том, что так лучше собирать плату за проезд. То есть удобство пассажиров вообще не рассматривается как аргумент. Я не видела ни одного москвича, которому бы это нравилось. Но привыкли – терпят и молчат.

5. Ну и коррупция. Сначала контора под вдохновляющим названием "Солярис" окучила Москву, теперь распространяет свои фантомы на Питер. Да и не нужно забывать, что решения принимают люди, которые на общественном транспорте ВООБЩЕ не ездят.

Собственно, все эти недостатки перечислены в вики в статье про эти турникеты.

Как бы нам этого не допустить, а?